|
Boren van langste stadstunnel van Nederland voltooid
|
Schiedam, 18 juni 2007 – In 2006 ontving Nexans Nederland van de combinatie HOMIJ / VTN Hubertustunnel v.o.f. de opdracht voor de levering van kabels voor het project Hubertustunnel in Den Haag. De boorwerkzaamheden aan de langste stadstunnel van Nederland zijn in juni 2007 voltooid.
Voltooiing van de boorwerkzaamheden (Foto: Gemeente Den Haag, projectorganisatie Hubertustunnel)
Noordelijke Randweg
De Noordelijke Randweg Haagse regio vormt vanaf 2008 een nieuwe verbinding tussen de A4 (bij Leidschendam) en Scheveningen. Daarmee is de weg de laatste ontbrekende schakel in het 'Haagse hoefijzer', de randweg rond Den Haag. De Haagse regio wordt door de Noordelijke Randweg beter bereikbaar. Ook vermindert de weg de verkeersdrukte in de wijken, waardoor deze leefbaarder worden. Bovendien vormt de weg een belangrijke verbinding tussen de stadsdelen Leidschenveen-Ypenburg en Scheveningen.
Boortechniek
De Hubertustunnel werd aangelegd door middel van boortechniek. Door te boren in plaats van te graven, wordt er zo min mogelijk schade aangebracht aan de omgeving en bebouwing. De tunnel werd geboord door een tunnelboormachine (TBM). Deze TBM is een rijdende fabriek met een doorsnede van 10,5 meter, een lengte van van ruim 63 meter en een gewicht van 1.500 ton. De machine boort de tunnel en bouwt tegelijkertijd de tunnelwand.
Bouwen en graven tegelijk
De boor graaft de grond weg. Tegelijkertijd zet de TBM zich met hydraulische vijzels, een soort 'voetjes', af tegen de al gebouwde tunnelbuis. Zo drukt de TBM zichzelf naar voren. Alle apparatuur, kabels en leidingen die nodig zijn bij de bouw van de tunnel, zitten in twee volgwagens achter het boorschild. Steeds als de TBM twee meter grond heeft weggegraven, plaatst de machine zelf een nieuw deel van de tunnelwand. De tunnelwand is gemaakt met betonnen tunnelsegmenten, die samen een ring van twee meter breed vormen. Op de TBM zit een erector, een beweegbare arm, die de segmenten oppakt van de volgwagen en ze op hun plaats zet in de tunnelwand. Als de tunnelring klaar is, gaat de machine weer verder met boren. Per dag maakt de TBM ruim 15 meter tunnel. In totaal zijn er op deze wijze 750 tunnelringen gebouwd.
Tunnelboormachine (Foto: Gemeente Den Haag, projectorganisatie Hubertustunnel)
Langste stadstunnel van Nederland
De gemeente Den Haag realiseert de aanleg van de Hubertustunnel samen met de Hubertus Tunnel Combinatie. Deze bouwcombinatie bestaat uit BAM Civiel bv, Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Van Hattum en Blankevoort bv. De combinatie HOMIJ / VTN Hubertustunnel v.o.f. verzorgt de elektrotechnische en mechanische installaties, als ook de beveiliging van het tunneltracé. Nexans Nederland ontving van deze combinatie de opdracht voor de levering van kabels voor laagspanningsinstallaties, besturing en beveiliging.
De Hubertustunnel wordt 1.500 meter lang en is hiermee de langste stadstunnel van Nederland. Het tracé van de tunnel loopt van het terrein van de voormalige Kleine Alexanderkazerne naar het Hubertusviaduct. Er worden twee tunnelbuizen aangelegd, voor iedere rijrichting een, met elk twee rijstroken. De buizen worden onderling verbonden met vijf dwarsverbindingen (om de 250 meter). De maximumsnelheid in de tunnel bedraagt 50 km/uur. De Hubertustunnel zal in de tweede helft van 2008 worden opengesteld.
|
|
Uw Contactpersoon
|
|
|
Product Marketing Manager Infra
Telefoon +31102483410
Fax +31102483455
maurice.huf@nexans.com
|
|
Over
|
|
|
Over Nexans
|
|
|
Met energie aan de basis van haar ontwikkeling biedt Nexans, toonaangevend expert in de kabelindustrie, een uitgebreid gamma kabels en kabelsystemen. De Groep is een wereldspeler in de markten van infrastructuur, industrie, bouw en Local Area Networks. Nexans richt zich tot een reeks marktsegmenten: van energie-, transport- en telecomnetwerken tot scheepsbouw, olie en gas, kernenergie, de automobielsector, spoorwegen, elektronica, luchtvaart, goederenverwerking en automatisering. Als verantwoord industrieel bedrijf, integreert Nexans duurzame ontwikkeling in haar wereldwijde strategie. Zij verbetert voortdurend producten, oplossingen en diensten, stimuleert de ontwikkeling en betrokkenheid van haar medewerkers en introduceert veilige industriële processen met beperkte milieubelasting. Dergelijke initiatieven plaatsen Nexans in het middelpunt van een duurzame toekomst. Met een industriële aanwezigheid in 40 landen en commerciële activiteiten wereldwijd biedt Nexans werk aan 23.700 mensen en realiseerde in 2010 een omzet van meer dan 6 miljard euro. Nexans is genoteerd op de beurs van NYSE Euronext in Parijs, compartiment A.
|
|
|
www.nexans.nl
|
|
|
