|
 Onder invloed van de mondialisering schakelt de commerciële zeevaart over van traditionele land-zeeovergangen naar intermodale megahavens. Voor dit type havens zijn diepe aanmeerplaatsen, apparatuur voor grootschalig materiaaltransport en een compleet logistiek netwerk op grond van computer- en internettechnologieën nodig. Daarnaast moeten de havens goed toegankelijk zijn voor vracht- en spoorwegverkeer.
Naar verwachting zullen de containervolumes rond 2015 met 6 à 8 procent zijn toegenomen. Haventerminals staan daarom onder druk om hun productiviteit en efficiëntie te verbeteren, met name om containerschepen van het type Panamax en Post Panamax te kunnen herbergen. Bestaande havens als Rotterdam (de grootste van Europa) breiden uit op drooggelegd land, terwijl elders compleet nieuwe faciliteiten uit het niets worden opgetrokken, zoals Yangshan in Shanghai. Er is zelfs sprake van een hausse aan uitbreiding- en ‘greenfield’-projecten – stuk voor stuk projecten waar vele miljarden mee gemoeid zijn – in Rusland, Brazilië, India, Koeweit, Saoedi-Arabië, Qatar en de Verenigde Arabische Emiraten.
Intussen wordt de sector gekenmerkt door een aantal andere tendensen. Er wordt aanzienlijk geïnvesteerd in cruiseterminals om tegemoet te komen aan nieuwe toeristische trends, met name in de Caraïben en zelfs het Verre Oosten. Ook investeren olieproducerende landen zwaar in energieterminals, zoals Ras Laffan in Qatar waar vloeibaar aardgas (LNG) verwerkt en overgeslagen wordt.
Duurzaamheid is eveneens een belangrijke aanjager van de veranderingen. In Californië is nu een wet van kracht die schepen verplicht de motoren af te zetten en over te schakelen op walstroomvoorziening (‘cold-ironing’), om zo de CO2-uitstoot te verlagen. Kranen worden voorzien van elektrische motoren in plaats van vervuilende dieselmotoren. Sinds 11 september 2001 is ook veiligheid een belangrijk vraagstuk, waardoor behoefte is ontstaan aan nieuwe beheer-, bewakings- en controlesystemen op basis van telecomtechnieken.
U zoekt als havenautoriteit, EPC-aannemer, distributeur of kraanproducent natuurlijk op zoek naar manieren om de productiviteit te verbeteren. Dat betekent dat u te maken krijgt met vraagstukken rond schaalgrootte, capaciteit en intermodaliteit. Tevens moet worden ingesprongen op nieuwe mogelijkheden voor toerisme, handel en energieverwerking, terwijl u tegelijkertijd het hoofd moet bieden aan uitdagingen in verband met duurzaamheid en veiligheid. Al deze kwesties hangen in hoge mate samen met uw keuze voor kabels en kabeloplossingen.
Wat u van een kabelfabrikant verwacht:
- Een breed assortiment van kabels, snel leverbaar, dicht bij de locatie van megaprojecten
- Producten uit voorraad waar mogelijk, maatoplossingen waar nodig
- Robuustheid, flexibiliteit en een lange levensduur in drukke havens en zeemilieus
- Energie- en telecomoplossingen die tegemoetkomen aan de behoeften van intermodale terminals
- Een uitgekiend voorraadbeheer, met name voor reparatie en onderhoud
- Just-in-time-leveringen, consolidatie van orders en technische specificatiegaranties
- Veiligheidsbevorderende kabels voor toezichts-, detectie-, bewakings- en intelligente video
- Milieuvriendelijke kabels voor minder milieuvervuiling en meer energiebesparing in de haven
- Diensten met betrekking tot accessoires, installatie, onderhoud, reparatie en training
Om deze uitdagingen te beantwoorden heeft Nexans een breed assortiment kabels en accessoires voor haveninfrastrctuur.
|
TOP
