 Het Capjet ROV-systeem, gebaseerd op waterjetten, zorgt voor het graven en weer dichten van geulen voor glasvezel-, energie- en controlekabels, stalen en flexibele stroomlijnen, en olie- en gasleidingen.- De nieuwe Capjet Spider wordt ingezet voor grote baggervolumes
Voor het leggen van kabels biedt Nexans doeltreffende oplossingen zoals de Capjet sleuvengraver en het Captrack positioneringssysteem.
Het Nexans Capjet-ingraafsysteem werd ontwikkeld om op een efficiënte manier onderzeese kabels, umbilicals en pijpleidingen te kunnen beschermen en is gebaseerd op het waterjetting principe. Sinds zijn introductie in 1986 heeft Nexans Capjet al 8.000 km kabels en pijpleidingen ingegraven.
De lancering en opnieuw ophalen van de sleuvengravers gebeurt veilig en efficiënt vanaf een schip met behulp van het speciaal ontworpen systeem LARS (Launch And Recovery System). Nexans heeft drie identieke Capjet systemen met een volledig handling-systeem waardoor elke Capjet met speciaal ontwikkelde apparaten kan uitgerust worden.
Het andere systeem, Nexans Captrack, is ontwikkeld om tijdens het leggen over een kabel te rollen waardoor een preciese positionering gegarandeerd wordt. Een dieptesensor, hoogtemeter en hellingsmeter zorgen op de bodem voor een maximale precisie in de spanning. Alle gegevens worden doorgestuurd naar de controle-unit aan dek.
|
Nexans Capjet
ingraafsysteem
|
Speciaal LARS-systeem
|
Nexans Captrack
positioneringssysteem
|
Sinds hun introductie in 1986, hebben de Capjets van Nexans wereldwijd al meer dan 8.000 km kabels en pijpleidingen ingegraven. Na het Noorse olieveld Ormen Lange en de energiekabel NordNed (met zijn 576 km de langste ter wereld), worden de Capjets ingezet voor het ingraven van pijpleidingen in de projecten van Snøhvit, Tyrihans, Åsgaard, Troll, Valhall, Statfjord C en het Yacheng Veld voor het eiland Hainan in de Zuid-Chinese Zee.
|
TOP
